本文摘要：撰文：利刃酱轰 新舟-60 近日，网上有则海军订购的消息翻了屏，这就是仍然以来充满著争议的新舟-60飞机被确认为海军下一代搜寻引领机，一时间热议争相，但内行看门道，外行看热闹，海军订购必定经过严苛的审查和性能考据，能自由选择这款飞机作为最后产品，可见必定有其独到之处，笔者根据一些基本的军事科学知识加以辨别。

撰文：利刃酱轰 新舟-60 近日，网上有则海军订购的消息翻了屏，这就是仍然以来充满著争议的新舟-60飞机被确认为海军下一代搜寻引领机，一时间热议争相，但内行看门道，外行看热闹，海军订购必定经过严苛的审查和性能考据，能自由选择这款飞机作为最后产品，可见必定有其独到之处，笔者根据一些基本的军事科学知识加以辨别。空潜200 第一是新舟60飞机很有可能是目前需要符合海军反潜机市场需求的最佳飞机。对于海军来说，反潜侦察是日常任务，也次于海空登陆作战的第二大任务，但由于长期以来我国海军对于反潜业务的不推崇，所以这一块就领先于航空兵和航母的发展，虽然目前有一些工业园机，但数量并不大。

空潜-200看名字就告诉，网卓新闻网，与空警-200甚有渊源，实质上，双方都是运-9作为载机平台改装成而出的工业园机，虽然功能强大，但是受限于平台运9的产量，短期内大批量装备不过于现实。而作为一款客机，新舟-60不仅享有我国的几乎知识产权，而且在安全性、舒适性上较货9有相当大程度的提高。此外，从价格上看，新舟-60的价格大约在1500万美元左右，而在登陆作战性能上，新舟-60的仅次于航程可以超过2450千米，在沦为反潜巡逻机后，起码需要符合800-1000千米左右半径的侦察任务。

对于海军而言，反潜任务飞机越多越好，因为反潜任务本身是一个效率较低，靠飞机数量和飞行中时间积累出有登陆作战效果的任务，所以觉得是没有适当卖更加多的空潜-200而退出新舟-60。此外，就环境适应性来说，新舟-60从研制成功到现在出口到了十几个国家或者地区用于，虽然反响平平，但是通过大大的各种维度、高度、湿度环境下的用于和对性能故障的总结，西飞公司早已对其实行了许多的改良，这款飞机日臻完善，仍然有可能是以前那款被人无力吐槽的飞机了。

从海军公开发表的招标文件来看，新舟-60的改装成主要集中于在航空电子方面，首先是在导航系统方面，安装了北斗导航系统和光纤陀螺仪部件，必须留意的是，虽然北斗导航系统早已可以覆盖面积全球，但一个导航系统过热的可能性较为大，所以推测该飞机内部还映射了GPS或者格洛纳斯导航系统作为备份。在传感器系统方面，招标文件只表明该飞机装备了光电系统，但根据一般反潜机的传感器配备，对海搜寻雷达和磁出现异常探测器都是标配，十分值得注意的是，这款飞机还配有了中继通信系统，这意味著，该飞机不仅需要继续执行登陆作战任务，还能沦为一个通信节点，伸延指挥所对一片区域的通信覆盖范围。

当然，新舟-60的发动机非国产化问题也是其军用之路上的众多问题，海军这次招标不敢用于新舟-60解释西飞公司早已在国产化的问题下有了相当大的底气，估算涉及的新闻旋即就不会公布。

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